캠리 썸네일형 리스트형 [링크기사]쏘나타 2.4 타보니 일본차 캘리가 수입되면서 쏘나타와 그랜져와 비교하는 기사가 많이 나온다. 하지만, 차라는 것은 애초에 개발될때의 컨셉이라는 것이 있다. 캠리는 일본메이커에서 만들었지만, 일본의 소비자가 아니라, 미국소비자를 위해서 만들어진 차다. 차는 방안에 모셔 두는 전자제품이 아니라, 도로를 고속으로 달리는 물건이다. 그래서 그 나라의 도로사정과 운행스타일을 고려해서 만들어 진다. 아무래도 땅덩어리가 넓은 미국소비자들이 일본소비자들보다는 장거리를 운행할 일이 많을 것이다. 그리고, 도로의 포장상태도 생각보다는 그리 좋지 못한 경우가 많다. 그래서, 미국에서 제작된 차들의 서스펜션은 대체로 무르다. 소파드리븐이라는 용어도 미국에서 생산된 차를 일컫다고 해도 과언이 아니다. 이에 반해서, 일본의 도도는 직선주로보다는 곡.. 더보기 [링크기사]‘캠리 vs 알티마 vs 어코드’ 日 세단 비교해보니··· 요즘, 일본에서 물건너 온 차들이 국산차와 큰 차이 없는 가격대와 성능으로, 구입시 고려대상에 많이 오르내리고 있다. 그럼에도 불구하고, A/S등 사후서비스가 매우 중요한 자동차의 특성상 손쉽게 결정할 수 없는 계륵[닭갈비]이기도 하다. 마치, 삼성전자의 노트북이 수입노트북보다 비싼 가격임에도 불구하고 탁월한 A/S등의 서비스때문에 많은 사람들이 구입하는 이유와도 같다고 할 수 있다. 고장이 나면 어디에 가서 고쳐야 할 지 허둥대다가 우여곡절 끝에 A/S를 맡겼지만, 예측할 수 없이 길어 지는 A/S시간이나 비용등에 시간만 낭비하고 새 노트북을 구입한 경험이 있는 사람이라면, 옆 자리 김대리의 삼성노트북이 고장났을 때, A/S기사가 방문수리하고, 확인전화까지 받는 데 하루도 걸리지 않는 신속함과 편리함,.. 더보기 이전 1 다음